雙層油罐選用特制的聚脂薄膜，不必任何粘接劑就能附在外壁上。選用高強度、耐性膠帶，保證空隙均勻厚度在0.1mm以上。罐體涂刷聚氨酯漆，能有用避免鐵罐與外結構層樹脂發作界面反響，然后有用地構成空隙層。

雙層油罐更換中如何進行管線拆除：

人孔井內卸油、發油、透氣管線的法蘭短管悉數斷開。法蘭短管撤除前，法蘭下方應放置鋁盆、鋁桶盛接收內存油，避免污染地上及油品流散形成安全隱患。如發現螺栓銹死，可提早用少數柴油浸泡后撤除。

如仍不能撤除，可采用手藝鋸緩慢切開螺栓，邊切邊灑水冷卻，制止用氧炔焰割刀切除。發油管線斷開后，松開加油機下方進油管法蘭以利進氣，便利發油管線內存油流出。發油管線頂水、沖刷。使用站內自來水管線，對發油管線進行頂水、沖刷。

因發油管線內一般仍有部分存油，頂水沖刷時應在出口端用盆、桶進行盛接。盛接到的油水混合物進行沉積別離，油品回罐或作其他妥善處理，不到倒于站內污染地上及形成安全隱患。

雙層油罐發油管線持續沖水清洗，至出水口無油花冒出方可中止，并對管線內進行防爆檢測，應合格，否則應持續沖刷。發油管線沖刷合格后，依據加油站的全體改造計劃，將管線開挖撤除，或將管線的兩頭進行封堵。